Guide des meilleurs freins VTT enduro 2019 - Nico DK

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Écrit par Nico DK
Le 09 Août 2019 à 12:13

Voici ma sélection des freins à disques VTT que je recommande à l'issue de mon étude comparative. A lire avant tout achat pour éviter tout regret.

Le vélo de montagne impose de maitriser et coordonner parfaitement sa vitesse et direction. 

"Un pilotage efficace suppose un freinage efficace"

Comme je vais bientôt changer de freins, c'est le moment de faire un tour d'horizon des meilleurs modèles du moment pour l'enduro, freeride, descente.
Mais il existe plus d'une vingtaine de modèles donc il y a rapidement de quoi se sentir perdu.

Pour t'épargner de longues heures de tableau excel à comparer les freins et trouver ceux qui te correspondent, j'ai mené une étude comparative poussée.

En poursuivant la lecture de cet article, tu découvrira quels sont les freins :

• les plus populaires
• les plus puissants
• les meilleurs tout critères confondus
• et le meilleur choix pour des freins les économiques à l'achat

Ensuite, je partage avec toi les éléments qui m'ont conduit à ce résultat et la synthèse dans un tableau comparatifs. Grâce à cette étude, je sais maintenant quels seront les finishers qui pourraient équiper mon prochain bike. 
Tu sais ce qu'il te reste à faire. Et si cette étude t'as aidé, en remerciment tu peux cliquer sur les lien vers les marchands, ils sont suivis et en cas d'achat ils apportent une petite rémunération pour le site sans que cela ne te coûte.

En interrogeant les bases de données inversées sur la recherche de mot clé (merci Ranxplorer), il est possible de se connaitre avec précision expressions les plus populaires. Le frein VTT le plus prisé, surtout si les recherches concernent des intentions d'achat l'est vraiment de loin par rapport aux autres modèles.

Tu cherches la paire de frein quite permettra de faire freiner ton bike de manière brutale ? Quel est le meilleur frein VTT en terme de puissance pure ? 

Mesure à l'appui (par Trickstuff et le banc Hope via Enduro Mountainbike Magasine), la puissance restituée pour une même pression sur le levier est la plus efficace avec les freins allemands Trickstuff. 
Loin devant, le frein le plus puissant est le magnifique Trickstuff Maxima. Sa courbe de puissance / progressivité est représentée en orange sur le graphique ci-dessous.
A moins de faire du tendem de descente, le rider au style radical pourra se "contenter" des Trickstuff Diretissima (jaune). A respectivement 1100€ et 840€ la paire, je propose d''exclure ces objets de luxure de cette sélection.

Parmi les freins plus accessibles au commun des riders, vient ensuite encore(!) le Magura MT7 Pro, dont la puissance disponible (en vert) est à peine plus faible qu'un Diretissima. Puis viennent le Shimano Saint (violet), le Sram Code RSC (gris) et le Shimano XTR (bleu marine).

Enfin un peu comme à la ramasse, vient le Hope T3V4 (bleu) avec sa courbe de puissance très progressive, parfaite pour les conditions détrempées du Royaume-Uni ou de certaines sessions aux Gets / Morzine, bien arrosées et pas à la bière.

Cette même étude attribue au Magura MT7 Pro d'excellentes prestations générales notamment concernant la puissance. Mais il te faudra dans les 414€ pour les voir sur ton bike.

Si je le mets de côté ce frein car je viens de vous le présenter, je me rabattrais sur les freins Shimano Saint à peine moins cher (407€) mais un peu plus lourd.

Leur fonctionnement ON/OFF te conviendra si tu cherche un frein efficace.

Tous les freins sélectionnés dans cette étude respectent un critère de qualité. Cette distinction est donc à renommer en rapport meilleur frein VTT avec "prestations générales / prix abordable".

Trickstuff Diretissima, Magura MT7 Pro, Saint sont écartés pour raisons de prix. Le Guide Ultimate propose un très bon équilibre général mais s'affiche autour de 338€.
Le match final oppose donc le Guide RE (274€) au Shimano Zee (258€). La bataile est serrée.

Pour ceux qui se demandent, Hope propose une très bonne qualité, pour le prix, mais il manque de pêche d'après un bon nombre d'experts.
Le Formula Cura propose de très belles performances pour le prix, mais il lui manque du travail sur l'ergonomie du levier qui ne conviendra pas aux petites mains.

Quel est le meilleur pour mon (petit) budget ?

Les résultats tiennent dans un mouchoir de poche entre le Sram Guide RE (274€) qui est plus puissant et plus économique qu'un Guide Ultimate, le Shimano XT (230€), le Formula Cura 2 ou le Magura MT5 (241€) voire MT Trail Sport (un MT7 avant et un MT8 arrière) (232€) auquel il faut ajouter leviers plus ergonomiques (60€ pièce).

Si le prix est le critère principal, alors le Shimano XT semble tout indiqué.

A la recherche de freins puissants ET dosables, fiables et avec un niveau de poids et de prix dans la moyenne pour rouler dans les Alpes sur des descentes pouvant être longues et bien raides ?

Au final à l'issue de mon étude comparative que vous trouverez ci-dessous, je recommande les Guide RE. Ce sont ceux qui à mes yeux remplissent le mieux mon cahier des charges.

C'est aussi le choix de bon nombre de compétiteurs en enduro et descente et les freins tiennent la saison.

Avec le temps j'ai compris que je préfère mettre des sous dans les suspensions haut de gamme voire leur préparations si besoin que de trop dépenser dans les composants. En gros, le conseil serait de ne pas trop se lacher sur les freins si ça peut vous permettre d'économiser pour éviter d'acquérir un vélo avec des suspensions non haut de gamme, qui vont être décevante et qu'il faudra remplacer derrière.

J'écarte le Trickstuff Diretissima, Shimano Saint et Magura MT7 Pro pour des question de prix.

J'écarte le Formula Cura 4 (pas si économique) et le Sram Code RSC (un peu lourd).

J'écarte les Shimano Zee et XT car il existe mieux en terme de modularité.

N'étant pas famillier avec Shimano car je recherche du dosage pour maitriser parfaitement la vitesse des roues dans du très technique, mouillé et même gelé parfois le tout réuni. Je veux maitriser à la perfection ma vitesse et ne jamais être pénalisé par des à coups de freinage quand le single avec du flow. Ce critère est important pour moi car je suis plutôt un petit gabarit, et roule en 27,5" et disques 200/200 mm pour limiter la chauffe et assurer une constance de freinage en toute circonstance. Un bon frein tout critère confondu doit donc pouvoir se doser parfaitement avec ce diamètre de disque et mon gabarit.

J'écarte le Magura MT Trail Sport (un MT7 avant et un MT8 arrière) car la puissance de l'arrière peut être limite dans certains cas.
J'écarte le Magura MT5 (comparable au MT7 (DH), à cause du prix pour l'équiper des leviers HT3 (+120€). Dommage car ils sont puissants, dosables, pas trop lourds et dans un budget raisonnable. 

Cette étude a représenté deux semaines de travail pour synthétiser les retours des testeurs dans les fiches produit et pour mettre en forme ce comparatif.

Voici un tableau présentant plus d'une dizaine de freins qui ont retenu mon attention et résumant les principales caractéristiques de chacun. 

Pour bien lire ce tableau, il faut avoir en tête que la force de pression qui s'applique sur le disque ne suffit pas pour parler de capacité à décélérer. Le type de plaquettes (et un peu le disque) ont aussi un rôle dans la capacité à freiner.

Nota : Cette sélection s'appuie sur la synthèse de retours de terrain de testeurs experts des rédactions comme Pinkbike, MBR, Singletracks et bien d'autres rédactions à l'international notamment Enduro Mountainbike Magazine qui a effectué un bilan comparatif très instructif sur la capacité de freinage d'une sélection de 19 freins VTT.
Cette ressource est incontournable puisqu'elle s'est faite sur bancs de mesure Hope en conditions extrêmes. Les mesures de labo sont bien évidemment couplées à des essais de terrain. 

Tu retrouvera les retours des testeurs dans les avis sur les fiches produits du comparateur de Mobcustom.

Chaque évaluation, en nombre et fraicheur alimente un classement général appelé le "Mobscore". C'est une note sur 100 qui est actualisée en temps réel. 

Et maintenant ? Tu peux découvrir le classement général des freins VTT et même repérer les freins que tu as déjà testé et partager ton avis, parce que chaque avis compte.