Guide d'achat potence VTT pour l'enduro - par Nico DK

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Écrit par Nico DK
Le 18 Février 2020 à 15:55

Avec la tendance des vélos qui s'allongent et des cintres plus larges, il devient nécessaire d'investir dans une potence plus courte. Mais laquelle ?

Sur vélo de taille classique, la potence 50 mm apporte un compromis entre contrôle, stabilité, position et réactivité.

En achetant un vélo avec une géométrie moderne qui a tendance à proposer des tubes supérieurs longs, il faudrait compenser en réduisant la longueur du poste de pilotage.

Exemple : Yeti SB75 2014 vs SB130 2019, allongement mis en évidence en violet.

Je restreins donc mon champ de recherche aux potences proposant un longueur de 30 à 45 mm.
Initialement je voulais concentrer mon étude comparative uniquement sur les potences en diamètre 35 mm. Mais comme on dit "oublie la marque du vélo, pédale !", les 31,8 mm fonctionnent encore parfaitement alors les tableaux comparatifs de mon étude mixent les deux.

J'indique le poids de la potence mais ceux pour qui il le poids est important, c'est bien sur un ensemble poids du cintre + poids de la potence qu'il faudra se baser. En effet, le diamètre 35 mm est censé exploiter des tubes de diamètres supérieur ce qui permet d'obtenir plus de rigidité, ou une rigidité équivalente pour un gain de poids. Or cela implique parfois d'augmenter la matière sur les potences ce qui fait que le gain sur le cintre peut se perdre sur la potence.

Ce qu'on demande d'une potence économique, c'est avant tout de faire le job. Peu importe si elle est un peu trop anguleuse ou qu'elle ne soit pas dans le top 10 en terme de poids. D'ailleurs, c'est pas sur la potence que tout se joue en terme de confort, performance et plaisir sur le vélo !

Il est donc possible de trouver des modèles qui tiennent tout à fait la route pour moins de 50 euros. Parmi elles, voici une sélection repéré. Malheureusement certaines potences sont au dessus de 150 g.

Je n'irai pas acheter de produit dans cette catégorie de prix car je privilégieun choix vers un peu plus de qualité qu'un choix dicté par le prix en premier critère. D'expérience, c'est plus satisfaisant dans le temps.

J'ai tout de même choisi de vous présenter la potence SB3 Fleet 35 car très peu de potences courtes d'environ 35 à 45 mm sont en dessous des 150g, et à moins de 50 euros. Elle permet de se lancer avec un petit budget pour un usage trail ou enduro léger.

Si l'idée est une pratique agressive, SB3 propose la Flowy EN pour pas si cher, mais uniquement à partir de 50 mm, elle n'intègrera donc pas ce comparatif, dommage. Pour s'équiper au meilleur prix pour une pratique gravity, il faudra viser la catégorie suivante.

Je vous parlerai bien de la potence E-thirteen Base 40 mm à 45€ , mais elle est un peu lourde, 155g et surtout en France elle est vendue 99€.
Voici le lien pour trouver une offre décente : https://www.bike-components.de/fr/e-thirteen/Potence-Base-35-p72024/

Quand on a un beau vélo ou que l'on vient de claquer un super cintre, on a envie de l'associer avec une potence sympa. Oui la potence ne fait pas tout. Oui, il est quasi impossible de ressentir une différence entre deux potence de qualité comparable. Mais oui, investir un peu plus que prévu dans ce composant est judicieux car c'est un périphérique très simple, très fiable, qui ne s'use pas et surtout qui va durer des années, voire des décennies.
J'ai une Thomson Elite X4 50 mm que je remonte de vélo en vélo depuis bientôt 15 ans et elle était parfaite jusqu'à ce que les marques modifient alongent les cadres.

Pour comprendre comment j'irai choisir une potence courte pour l'enduro, voici mes critères :

• Désormais mes besoins portent sur une potence autour de 40 mm. Les potence à partir de 50 n'ont donc pas été retenues dans le tableau comparatif ci-dessous.
• Je sais que pour la qualité de l'aluminium usiné, l'idée est de privilégier par ordre de préférence les séries 2000 sélectionné par Renthal et Hope, puis les séries 7000 comme chez Thomson, Race Face, Reverse 35, puis les séries 6000 chez les autres fabricants.
• Pour le poids, l'idée est de ne pas se faire pénaliser, disons idéalement sous 135 g, ce qui élimine Thomson, Nukeproof 35, Race Face Aeffect 35R, E*Thirteen base (qui est d'ailleurs vendue bien cher en France.)
• Pour le design, c'est personnel mais si je peux éviter des vis trop saillantes sur l'arrière ça m'arrange d'un point de vue sécurité. Heureusement au global cette question est bien prise en compte à la conception.
• Pour le prix, ça dépend de la qualité perçue. L'expérience montre qu'il vaut mieux rester sage sur le choix de potence et se lâcher sur les suspensions, freins, pneus.

Cette potence est un choix évident en terme de cohérence et d'esthétique pour celui qui roule avec un cintre Renthal.
C'est aussi une potence qui cumule, un alliage hautement résistant et léger, un travail d'usinage impressionnant pour arrive à à peine plus de 100g en 31,8 mm et moins de 120 g en 35 mm de diamètre.
Le prix est compétitif. Sur le papier, c'est l'un des meilleurs choix.
Les testeurs experts font part d'une attention particulière pour l'installation pour éviter tout problème de crasquement. Elle demande à être serrée à fond par le bas d'abord. 

Tout rider qui se respecte sait qu'il peut faire confiance à Hope quand il s'agit de pièces usinées. Les anglais ont donc effectué le même choix gagnant d'alliage que pour leurs pédales.
Ensuite le travail d'usinage est poussée loin. Il n'y a pas d'arrête anguleuse, toute la matière est retravaillée avec soin pour proposer des lignes fluides et arriver à un poids contenu tout en restant sur un ensemble robuste et massif.
Hope a déclaré que son cintre carbone en 31,8 mm apporte assez de rigidité et souplesse. Un passage en 35 mm ne ferait qu'accroitre la rigidité de l'ensemble ce qui n'est pas le souhait de la marque. Elle répond par la négative aux interrogations d'une éventuelle production de cintres 35 mm. Dès lors pour celui qui tient à rouler potence et cintre de même marque, une Hope AM 31,8 mm suffit.

La potence Hope AM FR 35 est donc un achat à effectuer les yeux fermés. 

Personnellement, je n'envisage pas d'acherter de potence à plus de 100 euros car .
Cette catégorie s'adresse uniquement aux pilotes qui cherchent quelque chose de différent, plus léger tout en restant rigide, ou utilisant des matériaux peu communs comme titane, carbone ou acier.

Où trouver la potence Dhsign HPX ? Site constructeur, 139 €
Où trouver la potence Intend Grace EN ? Site constructeur, 149 €
Où trouver la potence 77 Designs One Piece ? Site constructeur ou https://www.bike-components.de/fr/77designz/Potence-1-Piece-p72555/, 100€

Après avoir passé du temps pour réaliser cette étude, je constate que de première abord faire son choix face est difficile par rapport à la diversité de l'offre. Rédiger ce guide, sélectionner les potences pertinentes, les catégoriser les offres par gamme de prix, puis étudier les critères de comparaison m'a permi de voir plus clair sur les choix pertinents et ce qui les différencie. J'espère vous avoir apporté un bon éclairage pour qu'il ne reste plus qu'à tenir compte de vos critères et goûts personnels pour choisir celui qui vous convient.

Je trouve qu'en 10 ans les prix des potences VTT ont un peu augmentés. Cela conforte l'idée que l'achat d'une potence est un investissement. Rendez-vous au prochain changement de standard pour faire à nouveau le point sur ce qui vaut le coup sur le marché de la potence, ou sur mon guide comparatif des cintres VTT pour l'enduro.