Avec le temps j'ai essayé différentes selles et trouvé que je préfère une selle large, plate, avec un canal ouvert et des parties latérale qui fléchissent un peu. La Specialized Troupe 145 et la Fizik Antares VS me conviennent tout à fait. Le nez reste étroit. L'ouverture centrale est longue et large. Rouler cette selle l'année passée sur plusieurs vélo a été un rêve, zéro plainte. Engourdissements et douleurs font parti du passé. Pour moi, cette selle trône en haut de mes préférences pour mon vélo de route. Elle convient pour mon anatomie. Je suis un gros pilote, 182 cm pour 97 kg. L'ouverture centrale très large fait une différence notable en confort pour moi comparé aux autres selles sur lesquelles j'ai été. Le profil plat supporte pendant de longues sorties, la forme limite la fatigue grâce au flex des ailettes. Les rails titane améliorent un peu le confort. A savoir que l'ouverture centrale ne se prolonge pas jusqu'à l'arrière comme sur la Fizik Antares Vs. Le nez est un peu court et bien étroit. Je me place peu sur l'avant, mais pour celui dont c'est le cas mieux vaut essayer avant d'acheter. Elle vaut son prix. Si tu penses que c'est celle qui te faut, tourne-toi vers un revendeur local avec selle de test ou une bonne politique de retour.

Après une démarche rigoureuse avec le sélecteur inMatch tenant compte de la largeur des os du bassin et de la rotation pelvienne liée à la souplesse, me voici à tester une selle plate. C'est la plus plate des selles testées, à l'exception de la ISM Adamo. Je n'ai pas l'habitude de rouler une selle plate. Donc sur les bosses j'ai pu bouger plus facilement qu'avec une SMP ou une Specialized. En montée, j'aime m'assoir et pousser en arrière. Avec la SLR SuperFlow, les jambes peuvent pousser dans l'arrière large, ce qui change par rapport à mon habitude de reposer sur un arrière de selle relevé mais qui sera parfait pour celui qui est habitué des selles plates. Le sommet de selle est marqué par deux contours subtiles fonctionnant comme une préformation pour les os en contact avec la selle. Cela rend la selle plus confortable, permet de se déplacer et toujours trouver sa bonne position. Le revêtement est très fin. Il intègre un morceau d'élastomère et avec un rail titane est suffisant pour casser les vibrations de la route que transmettent les selles rigides. C'est une bonne idée vu le rembourrage fin et ferme. Il est plus souple que le SMP Dynamic et plus ferme que chez Specialized. Le revêtement externe cuir est de haute qualité. Les ailettes latérales débutent plus tôt ce qui donne l'impression que la selle est plus large. Trop pour moi mais cela pourrait tout à fait convenir pour quelqu'un avec des cuisses plus fines. Le second point faible avec le design est l'onglet protubérant qui dépasse vers le bas. Il me pique dans l'arrière des jambe à chaque coup de pédale. Sans ces deux retours négatifs, cette selle serait bien plus confortable voire parfaite.

Nous adorons son soutient et poids léger, mais elle est ferme et onéreuse A ce jour, la SLR Superflow 145 est la plus confortable de chez Selle Italia. Les selles larges fonctionnent bien pour tous ceux qui ne sont pas taillés comme les cyclistes professionnels, leurs apportant un meilleur support. Nous privilégions actuellement les selles type Specialized 143 mm alors cette Selle Italia nous conviens en largeur. Sur le vélo, le support est bon, répartissant la pression facilitant les longues sorties par rapport aux 131 mm de Selle Italia. L'ouverture SuperFlow peut aider à rouler avec moins de douleur et d'engourdissement. La zone évidée de 40 mm contre 25 mm avec la Flow. Le gain de confort est faible. Des selle avec un simple sillon et plus de rembourrage sont aussi confortables sur les zones sensibles. La selle avec plus de largeur déchargée fonctionne, mais un trou plus large cela reste discutable. Nous aurions aimé une coque un peu plus courbée et flexible pour les cyclistes moins souples, et peut être un peu plus de rembourrage. Ce modèle présente un pas en avant pour Selle Italia vers le confort. A essayer.