Pour arriver à jouer dans la cour des casques intégraux les plus légers du marché, le IXS Trigger FF mise sur un haut niveau de ventilation et son Vortex System, mais aussi sur une construction entièrement moulé d'une seule pièce (autour d'un insert pour rigidifier la mentonnière). Les réglages sont satisfaisants, avec ajustement Ergofit et inserts mousse répartis homogènement. En roulant, le bruit est limité. On aime, le revêtement pratique pour la tenue du masque. La visière est compatible avec le stockage d'un masque, ce qui est un petit plus appréciable.

Avec la vitesse, le casque intégral Trigger FF assure un flux d'air sur tout le crâne. Le contact est ferme. Il est très léger donc se laisse oublier. Dommage pour les compromis, il faudra être prêt à renoncer à régler la visière en roulant, visière qui manque de flexibilité et de système d'éjection. A défaut d'être le plus sécurisant, le IXS Trigger FF s'orienterait d'avantage pour enduro et électrique que pour DH. L'intégration avec masque IXS créé un appuis sur le nez. Quelques manques de finitions sont à déplorer, surtout au regard du prix.

En introduction je précise que je suis non autorisé à dire du mal sur les produits IXS.
Protection : Moulage 1 pièce sur renfort mentonnière EPS pour un excellent ratio poids protection.
Confort : Espace pour loger le masque.
Qualité : Le poids léger est appréciable, il permet de réagir plus vite, d'être plus vif et de fatiguer moins.
Réglages : Ergo Fit Ultra system pour bien plus de niveau d'ajustement que sur un casque sans mentonnière.
Ventilation : Le Vortex molded aeration system apporte un très bon niveau de ventilation (5 larges entrantes pour 17 sortantes), pour faire descendre la température durant la journée de ride.
Pratique : Plus besoin d'accrocher son intégral sur le cintre. Le serrage magnétique Fidlock se manipule avec deux doigts d'une seule main.

Verdict : Le Trigger FF est pour rouler sur sentier et en enduro de manière agressive. Il est léger. Il n'est pas adapté pour un usage DH, car le poids compte peu. Et un simple casque DH sera moins cher en remplacement en cas de crash. C'est mon choix de casque unique en déplacement de plusieurs jours. Le casque est conçu avec une forme ovale. Il s'adapte bien à la morphologie de chacun. Pour ma tête ronde, j'ai du sur-tailler d'une taille.