RockShox Lyrik RC2

Victoire du test Enduro Mountain Bike Magazine au coude à coude avec la Fox 36 Float Factory Grip 2. Les deux ont un amortissement sublime, calme sous le feu, même sur les terrains les plus difficiles, ils (les testeurs) avaient l'impression de ne pas suer à fond - nous avons découvert que nous pouvions rouler plus vite et avec davantage de contrôle. ... Les performances restent indissociables, mais le RockShox Lyrik RC2 coûte près de 300 € de moins qu’il est impossible d’ignorer ...

MBR Editor's Choice 2018, Score 10/10 - Meilleure fourche enduro racing 2019. Triple mise à jour pour ce modèle phare, frictions réduites, volume d'air négatif augmenté (pour un meilleur soutien à mi-course) et ajout d'un réglage d'e compression haute-vitesse. Le résultat est une conduite onctueuse qui vous permet d’ouvrir les gaz et d’utiliser moins d’énergie lors de longues descentes. Si vous le souhaitez, vous avez toute une marge de manœuvre, mais la beauté de la Lyrik est que vous pouvez vraiment l'exploiter avec un minimum de personnalisation. Sur les 5 crans de réglage de la compression haute vitesse, la position ouverte est la plus appréciée. Elle est tellement souple et sensible qu'elle est l'une des rares à fourches pour lesquelles vous devez utiliser le réglage de la compression à basse vitesse. "En testant tour à tour avec la Fox 36 Float Factory Grip2, le Lyrik RC2 offrait une réduction notable des vibrations au niveau du guidon."Elle "nous a permis de charger tout aussi fort en prenant moins de coups. Ce qui est exactement ce que vous voulez d'une fourche de compétition".

2018 : Châssis 35 mm remanié depuis le retour de la Lyrik en 2016. Travail sur la cartouche pour obtenir un niveau de friction le plus bas jamais atteint chez Rock Shox. ... En travaillant le SAG... "des compressions assez libres, des détentes en milieu de plage".... "le vélo garde l'assiette, se maintient bien dans la course, s’ancre dans les virages, tout en prenant au final tout le débattement lorsque cela s’impose". Elle offre une large plage d’ajustements pour s’adapter à tout type de terrain tout au long de la saison et pourrait bien se révéler comme un allié, au fur et à mesure que mon pilotage progresse. Enfin des cartouches rétro compatibles.