sram frein avant guide re mtb sans disque noir

Depuis que SRAM a renommé sa gamme de freins, nous sommes vraiment impressionnés par ses performances, sa facilité d’entretien et sa fiabilité. Naturellement, les freins Guide se synchronisent parfaitement avec les autres commandes SRAM si ton vélo en est équipé, et la forme et le balayage du levier ont toujours été un favori chez MBR. Les deux modèles de guide SRAM ont impressionné. Tu auras donc le choix entre la version RE moins ajustable et plus dure avec le gros étrier DH, ou l'agréable RSC, plus modulé et parfaitement contrôlable, plus léger mais avec 50 € de plus. Pour nous, bien que la version e-bike soit une bonne affaire et avec suffisamment de puissance de freinage pour tout champion d’enduro en titre, nous le saluons ici.

Frein imbattable pour quiconque a besoin d'une tonne de puissance et de contrôle sans dépenser une fortune
Achetez-le si vous voulez un contrôle d’arrêt maximal à un poids moyen et à bas prix. Il aussi puissant que le Shimano Zee /Saint mais plus économique et mieux contrôlable. Il manque le Swing Link sur le levier ce qui fait que la rédaction Bikeradar recommande de passer son tour et économiser pour un modèle qui en est équipé si tu n'as pas besoin urgent de freins.

Frein de DH apportant puissance et modulation couplé à un levier trail ce qui propose une super combinaison à prix imbattable. Nous avons déjà eu l’occasion de tester ces freins sur une gamme de E-VTT et nous sommes ravis: les nouveaux freins SRAM Guide RE sont au top !
Le Guide RE peut absorber une part importante de la puissance de freinage - même en faisant honte à son frère, le bien-aimé Guide RSC.

Le levier de frein a été conçu sans le système 'SwingLink', ce qui réduit la course du levier de frein et génère une meilleure modulation, Celai rend les freins RE plus tactiles que les autres modèles Guide comme les modèles RS, RSC et Ultimate. Nous pardonnons à Sram de sacrifier cette technologie.