Cylindre piston culasse Athena Aprilia RX 50 94-05

Moteur nerveux et très efficace à haut régime

Les plus : Piston mono segment qui permet une bonne montée en régime et une prise de tour efficace, surtout accouplé à un carburateur 19mm, une boite à air type karting et une boite à clapet conti CRX à 4 lamelles.

Les moins : Manque malgré tout d'un peu de couple en dessous de 6000 tr/min (piston mono segment oblige), boite à clapet 4 lamelles obligatoire pour palier à ça, pot de détente nécessaire pour bien exploiter ce moteur dans les tours. Grosse déception quant à la finition (obligé de renvoyer une première fois le moteur car la culasse et le cylindre étaient marqués). Manque le joint de raccord au liquide de refroidissement.

bon produit

en attente de fin de rodage mais les premiers roulages sont satisfaisants

Les plus : le rapport qualité prix

Les moins : Sur le kit il manquait le joint du raccord cuivre alimentation liquide de refroidissement donc fuite à la première mise en route et un bouchon pour obstruer le trou dia M5 sur la culasse sans aucune explication de quoi faire !!!!

très bon cylindre bonne performance a haut régime.

Les plus : bonne qualité, bonne finition, piston et joint de très bonne qualité, et cylindre qui rentre dans la culasse pour maintenir les deux élément centrés, SUPER KIT

Les moins : un tout petit manque a bas régime

Un tres bon kit pour l'usage de tous les jours si il le faut . Durable et puissant a la fois ainsi qu'une très bonne finition.

Les plus : Durable,Tres bon performances aussi bien a haut régime qu'a bas régime . Je l'utilise avec une avance que j'ai recaler moi même au niveau de l?allumage et un carbu de 19 bien regler et il offre de bon perfs

Les moins : Peut être un petit manque de couple a bas régime comme nombreux kit de maintenant

a mon gout le meilleur rapport qualité prix du marché pour un 49cc. la finition est quasi parfaite . Ce n'est pas un hazard que ceci soit monté d'origine sur les Fantic competizionne fonctionne plus fort que le gilardoni alu origine grace a son echappement a barette

Les plus : diagramme assez bas , facilement modifiable , diametre 40 , donc peut accepter un piston B*D*L*T (plus costaud)

Les moins : manque tout de même un peu de couple , joint spéciaux

Le top au niveau rapport qualité/prix ! Qualité exemplaire et très bonnes perfs, surtout à haut régime