Cylindre Airsal T6 D.40 Peugeot 103

Performant, et à un prix raisonnable. Se monte facilement sur les carters et goujons d'origine, vendu avec joints (prévoir la culasse pour finir le montage). Très bien pour commencer, qualité Airsal, je recommande.

Cylindre piston très solide, du airsal quoi, rien ne change niveau performance mais niveau qualité prix cela est très correcte, la culasse d'origine passe impeccable rien a dire la dessus c'est genial

Bon petit kit pas cher, les performance ne sont pas folles mais au vu du prix cela reste correct, de plus il se monte directement sur les carters d'origine sans avoir à usiner. La qualité est plutôt correct au vu du prix.

c'est un super kit pour débuter au vu du prix

Points forts : Son prix, sa solidité / fiabilité, pas forcément besoin d'aligner les carters vu la taille des transferts mais ce sera toujours mieux.

points faibles : assez creux à bas régime, et les finitions des conduits des transferts assez moche mais pas gênant.

c'est une super base de préparation !

ras

Les plus : tres bon produit autant en qualité que en finition

Les moins : aucuns

trés bon matériel,qui marche du tonnerre !!!!

Les plus : trés bon rapport qualité/prix !!!

Les moins : rien à redire !!!

Pour moi c'est le meilleur kit 50 niveau rapport qualité/prix, pas car il n'est pas très cher mais parce qu'il est vraiment bien. même sur de l'origine avec un carbu de 15 ça donne déja des bons résultats. avec une petite prépa il peut encore donner encore plus de puissance... C'est la 3e mob avec laquelle j'équipe ce kit. Bravo AIRSAL, ceux qui taillent n'y connaissent rien je peux vous l'affirmer, je ne jure pas que par airsal mais ca reste très bon!!

Les plus : -efficace -pas cher pour quelque chose de bien -un gros gain de performance sans pour autant tout changer -pièces détachées trouvables et pas chères (piston, segments...) si le kit a cette note là ce n'est pas pour rien alors laissez les haineux dire que c'est pas un bon kit ;-)

Les moins : -fragile sur monosegment donc respecter le pourcentage d'huile et ca sera nickel. Promis. -si vous voulez une grosse prépa sur votre moteur ce n'est pas le type de kit qu'il vous faut.

manque de puissance à haut regime. Perte de vitesse

Les plus : kit complet avec joint

Les moins : manque de notice pour aider au montage ( sens du piston) entre autre

Un bon kit pas cher et performant a mon goût.

Les plus : Performance pour le prix

Les moins : Durer de vie, et kit assez fragile.

performant mais s'use vite

tres bon kit qui, une fois preparer peut donner pas mal dans les tours.

Les plus : puissance a haut-regime pas chere piston mono-segment solide les 6 transferts presents

Les moins : nikasil de qualiter moyenne transferts lateraux legerement agrandis transfert arriere a retravailler pas tres performant a bas regime

Bon produit, à voir avec le temps.

Très bon cylindre sur tout les points. Pour ma part ce cylindre est monté avec une culasse malossi surcomprèssée.

Les plus : Bon a haut comme a bas régime.

Les moins : Chauffe assez vite.

bon cylindre et pas cher

Bon rapport qualité prix.

Les plus : facilité de montage

Les moins : Peut-être fragile.

bon cylindre et pas cher

Excellent pour une amélioration de l'origine à moindre coût.

Trés bas prix pour ce cylindre qui permet d'augmenter ses perfs sans trop de modif

Les plus : Idem

Les moins : La finition est pas top top et la duré de vie est trés limité

ça change de l'origine ! Performance supérieur, surtout en bas régime. Les finitions et la durabilité sont très juste.

Les plus : Prix Perfs

Les moins : Durabilité Finitions

Très bon moteur de replacement ou pour roulé tout les jours ! Niveau de la finition c'est du Airsal donc forcement retravaillé, mais une fois préparé se p'tit Airsal T6 marche super bien !

Les plus : Le prix Une fois bien préparé et aligne au Bas-moteur marche super bien !

Les moins : Faire un bon rodage (6oo km pour Moi) après roule jeunes !