Choisir sa bougie NGK : le guide

Le premier cas de recherche de bougie NGK est le remplacement d'une bougie d'allumage type origine par un modèle équivalent de bougie NGK standard. C'est le cas pour un cyclo, un scooter ou une moto destinée à rouler tous les jours avec une configuration origine ou proche.

Munis-toi de la référence inscrite sur votre bougie et rends-toi sur les tableaux d'équivalence bougie NGK ci-dessous.

Tu peux utiliser le tableau de correspondance ci-dessous en identifiant la référence de votre bougie origine à remplacer, trouver la référence de bougie d’allumage NGK dans la colonne de droite et cliquer sur les liens en bleu pour comparer les prix.

Chez NGK, les inscriptions figurant sur les bougies d'allumage ont une signification.

Le tableau suivant peut vous aider à décripter ses caractéristiques pour trouver la référence de bougie d'allumage qu'il te faut.

1. La première position du tableau ci-dessus indique le diamètre du filetage et permet le plus souvent de connaitre la taille de la clé hexagonale.
   
   
2. La deuxième position concerne la construction. La présence d'une mention R indique que la bougie est resistive. En absence de mention R, elle n'a aucune action de résistance.
   
   
3. La troisième position donne l'information sur l'indice de chauffe de la bougie. Il est généralement compris en 7 et 11 sur un scooter. Il est recommandé de respecter le chiffre l'indice thermique préconisé par le constructeur.
   
   
4. La quatrième position indique la longueur du plot. Il est soit court, soit long.
   
   
5. La cinquième position caractérise la construction et peut avoir une influence sur les performances et la durée de vie de la bougie.
   
   
6. La sixième indique indique la distance des électrodes.
   
   
7. La septième marque une caractéristique spéciale concernant la construction.

Par exemple, tu veux une bougie d'allumage qui tienne mieux la chauffe et tu as un indice thermique de 7. Vous ciblez un indice thermique supérieur par exemple 9. 

D'autres indications peuvent figurer et apporter des précisions sur la construction :

• OD olive démontable
• OM Olive Monobloc
• TF tige filetée
• O/P Or Palladium
• N Alliage nickel
• Pl : Platine
• I : Iridium

Les bougies de la gamme NGK origine sont reconnues pour leur performance et la fiabilité que la technologie japonaise offre :

• fiabilité, améliore la durée de vie,
• bon rapport qualité prix,
• souvent préconisés par les constructeurs,
• certains utilisateurs voient leur moteur mieux tourner sans toucher au réglages,
• meilleur démarrage à froid,
• marque reconnue et largement recommandée par les utilisateurs.

Comment est-ce possible ?
Une très bonne conductivité électrique créé une étincelle puissante. 
NGK propose une construction qui améliore la dissipation thermique et limite la surchauffe.

Le groupe NGK-MTK commercialise aussi les bougies MTK très performantes. Elles sont conçues pour résister aux sollicitations de la compétition, la conduite sportive, les haut régimes, les moteurs préparés, le circuit.

Elles sont réputées pour leurs :

• taux de compression élevée,
• plage thermique froide pour évacuer la chaleur.

Les bougies NGK se distinguent par leurs performances et par l’emploi d’Iridium. Ce matériau très résistant permet une conception en cône avec une extrémité très fine et fournit : 

• Puissance, elle favorise la propagation rapide de l’étincelle et l’explosion du mélange gazeux
• Anticorrosion, l’arc électrique élimine les dépôts de carbone
• Economie d’énergie, la consommation diminue de 5% par rapport à une bougie standard (-2% pour une bougie VX).

De fait avec votre explosion moteur de haute qualité se fera avec moins de polluants, des meilleures performances, un confort de conduite. Il évite l’encrassement et améliore la durée de vie.

Le petit conseil qui peut faire la différence : Les bougies haute performance destinées à fournir des étincelles puissantes pour des moteurs poussés et véhicules de compétition. Pour atteindre un maximum de performances, il peut être nécessaire de remplacer les câbles d'allumages par des modèles haute performance. Chez NGK, il existe un fil bougie NGK Racing.

• Ratées, moteur poussif -> Electrodes usées, remplacer à la bougie.
• Difficultés à l’allumage -> Indice thermique inadapté ? Tu peux utiliser un calorstat pour déterminer quelle est la température de fonctionnement de votre moteur.
• Améliorer tes réglages / diagnostiquer une panne 
• Autre cas : réglage écartement des électrodes, du mélange air/huile, fonctionnement du refroidissement, qualité du carburant, état du joint de culasse, vibration moteur.

L'installation d'une bougie nécessite une douille à bougie, percée.

Bien respecter le couple de serrage pour éviter toute rupture de la bougie. Idéalement, tu utilisera une clé dynamométrique.
A noter que le couple est identique pour une culasse fonte ou aluminium.

Pourquoi est-ce important de respecter le couple de serrage ?
Trop serré, tu peux casser le filetage et la bougie ne sera plus utilisable. Tu risques d'écraser le joint et l’isolation thermique ne sera pas optimale.

Pas assez serré, l'isolation thermique peut être insuffisante.

Décriptons ensemble la bougie NGK BPR6ES 7822 :

B : Diamètre de filetage de 14 mm
P : Bec isolant proéminent
R : de type résistive
6 : Indice thermique 6
E : Longueur de filetage 19 mm

S : Type standard
-11 : Ecartement entre les électrodes de 1,1 mm.

La bougie NGK BPR6ES est utilisée sur les motos de grosse cylindrée Moto Guzzi et Kawasaki.
Elle est aussi utilisée sur certaines motos trial Gas Gas d'avant 2010 et un sur Yamaha XV Virago 535. Cette bougie équipe certains motoculteurs et tondeuses Honda.
Elle se démonte avec une clé de 21.

Décriptons ensemble la bougie NGK CR8E :

C : Diamètre de filetage de 10 mm
R : Résistante
8 : Indice thermique de 8
E : Longueur de filetage de 19 mm

La bougie NGK CR8E est compatible avec une sélection de deux roues 2T et 4T de 125cc à 600cc, voir quelques 1250/1300cc de chez Adly, Aprilia, Artic Cat, Benelli, Beta, Bombardier, Cagiva Daelim, E-Ton, Gas Gas, Hyosung, Italjet, Kawasaki, Kymco, Malaguti, MBK, Moto Morini, MZ, Piaggio, Rieju, Suzuki, Sym, TM, TGB, Yamaha.

Décriptons ensemble la Bougie NGK CR9EK :

C : Diamètre de filetage de 10 mm
R : Résistante
9 : Indice thermique de 9
E : Longueur de filetage de 19 mm
K : Construction avec deux électrodes de masse.

La double électrode de masse permet de proposer à l'étincelle deux circuits. L'électricité prend toujours celui qui conduit le mieux. L'étincelle se fera donc principalement sur la meilleure. Il est possible de penser que cela alterne ce qui augmente la durée de vie de la bougie. En contrepartie, les bougies à double électrodes de masse coutent plus cher que les bougies à simple électrode.

Décriptons ensemble la bougie NGK CR7HSA :  

C : Diamètre de filetage de 10 mm
R : Résistante
7 : Indice thermique de 7
H : Longueur de filetage de 12,7 mm
S : Type standard
A : Type spécial

Décriptons ensemble la Bougie NGK BR9ES :

B : Diamètre de filetage de 14 mm
R : de type résistive
9 : Indice thermique 9
E : Longueur de filetage 19 mm

S : Type standard

Décriptons ensemble la bougie NGK Bougie NGK BPR5ES 7734 :

B : Diamètre de filetage de 14 mm (prévoir une clé de 21 mm)
P : Bec isolant proéminent
R : De type résistive
5 : Indice thermique 5
E : Longueur de filetage 19 mm
S : Type standard